Atributos clave:

Modelo de coche	Para TOYOTA TUNDRA 3.4LV6 2000	Material	Tanques de plástico con núcleo de aluminio
TONGSHI NO.	52193	Proceso de dar un título	IATF16949
Número de pieza original.	32910-34010	Embalaje	Embalaje Neutral/embalaje personalizado/embalaje TONGSHI
Tamaño del núcleo	255*144	Objetivo	para reemplazar/reparar
Espesor	32	Nombre del producto	Radiador para TOYOTA TUNDRA 3.4LV6 2000
Cantidad mínima de pedido	20 piezas	Nombre de la marca	TONSHI

1.Aleta escalonada con estructura de persianas

Tanto el enfriador de aceite laminado como el de flujo paralelo utilizan una aleta escalonada con estructura de rejillas y el medio interno se disipa uniformemente a través de la ventana de aleta escalonada, lo que mejora en gran medida el rendimiento de disipación de calor del enfriador de aceite; proporciona un buen ambiente de trabajo para el módulo de enfriamiento.

2. TRATAMIENTO ANTICORROSIÓN DEL RECUBRIMIENTO EN SPRAY DE SUPERFICIE

Después de soldar, la superficie del enfriador de aceite se arena y luego se rocía con polvo para mejorar aún más el rendimiento anticorrosión externo-del producto. También puede reducir el riesgo de corrosión en diferentes entornos regionales.

3.DISEÑO ESTRUCTURAL INTERNO DE ALTA COMPRESIÓN

Internamente, se utiliza material de aleación de aluminio de alta-resistencia y el diseño estructural es

paso de aleta de alta-densidad. La resistencia de las uniones soldadas del producto mejora enormemente.

4.Se adoptan filtros de aceite duraderos y de alta-calidad para garantizar una excelente tasa de retención de partículas, así como un flujo de lubricantes suave y sin obstrucciones.

5.El enfriador de aceite de alto-rendimiento está hecho de una aleación de aluminio robusta y resistente-a la presión, diseñado para garantizar un enfriamiento adecuado del lubricante y cumplir con los requisitos operativos del motor.

6.Estándar de prueba:Prueba de agua (0,7 MPa)

7.Retraso de la oxidación del aceite:Controle eficazmente la temperatura del aceite, reduzca la oxidación y el deterioro del aceite causados por las altas temperaturas y extienda la vida útil de los productos derivados del petróleo.

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Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la tasa de autoproducción-de su calentador?

R: Nuestra tasa de autoproducción-de calentadores alcanza el 99 %.

P: ¿Cuál es la presión brusca de su calentador?

R: Nuestra presión de los productos de tubo O-puede alcanzar más de 0,8 MPA. Utilizamos un espesor de pared de 0,2 mm de tubo tipo B-, lo que puede mejorar la capacidad de disipación de calor y la presión de explosión puede alcanzar más de 1,2 MPA.

P: ¿Cuál es la ventaja de su intercooler?

R: Insertar la aleta en la estructura del tubo es uno de los puntos más brillantes de nuestro intercooler. La aleta escalonada con estructura de ventana abierta con rejilla expande aún más el área de disipación de calor del intercooler y mejora la eficiencia de disipación de calor.

P: ¿Cuál es la ventaja de su intercooler?

R: La aleta con rejillas es uno de los puntos más brillantes de nuestro evaporador. Incorpora la aleta angular de la ventana (30º-35º) con buen rendimiento de transferencia de calor y buen rendimiento de drenaje.

P: ¿Qué tipo de instalaciones OEM tiene?

R: Moldeo por inyección, estampado de metal, estiramiento, corte por láser, gong por computadora, corte de alambre, torno CNC, punzonado CNC.

P: ¿Qué calentadores OE tienen clientes?

R: JAC, Chery, Geely

P: ¿Podría informarme la potencia de su calentador?

R: Salida 2023: 800.000 unidades

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