Sistema de refrigeración del motor Sistema de refrigeración por agua

El sistema de refrigeración por agua utilizado en los motores de los automóviles utiliza principalmente una bomba de agua para forzar la circulación del refrigerante en el sistema de refrigeración, comúnmente conocido como sistema de refrigeración por agua de circulación forzada.
La culata y el bloque de cilindros de un motor-enfriado por agua están moldeados con camisas de agua de refrigeración. La bomba de agua succiona el refrigerante del radiador y lo presuriza para transportarlo a la camisa de agua del bloque de cilindros. El refrigerante absorbe el calor del bloque de cilindros y aumenta su temperatura, luego fluye hacia la camisa de agua de la culata. Después de enfriar la culata, fluye desde el termostato en la parte superior de la culata hasta el radiador. Debido a la fuerte succión del ventilador eléctrico, el aire pasa a través del radiador a alta velocidad de adelante hacia atrás. Por lo tanto, el refrigerante calentado disipa continuamente calor a la atmósfera durante el proceso de flujo a través del radiador, enfriando el refrigerante. El refrigerante enfriado regresa al motor bajo la acción de la bomba de agua, circulando y enfriando así continuamente los componentes que funcionan en condiciones de alta temperatura.